zrób quiz

i pokaż,

że umiesz

LATAĆ BEZPIECZNIE

Joanna Wieczorek
Ekspert prawa lotniczego
jerzy makula
Kapitan LOT
Mistrz szybownictwa

o akcji

  • Witamy na stronie internetowej kampanii społecznej Drony – lataj bezpiecznie, której organizatorem jest Fundacja LOT CLASSIC. Jeśli już tutaj jesteś, to z całą pewnością miałeś w swoich rękach drona i próbowałeś latać. Być może nie do końca byłeś na to przygotowany i nie wszystko poszło zgodnie z planem. Nic się jednak nie martw !! Pomożemy Ci sprawdzić, czy znasz swoje obowiązki użytkownika przestrzeni powietrznej za pomocą krótkiego testu przygotowanego przez branżowych ekspertów. Jeśli Twój wynik będzie zbyt niski, podpowiemy gdzie szukać informacji o bezpiecznym lataniu i jak radzić sobie na pozornie beztroskim niebie.

    Zanim jednak przystąpisz do testu, przeczytaj kilka informacji, które prawdopodobnie zmotywują Cię do latania zgodnego z prawem i zdrowym rozsądkiem.


    Prezes Fundacji LOT CLASSIC
    Jerzy Makula

  • pilot-man

    Jerzy Makula

    Waga i wielkość drona jest istotna z punktu widzenia bezpieczeństwa lotu, im większy dron, tym bardziej może zaszkodzić innym użytkownikom przestrzeni. Ale uwaga - nawet 2-kilogramowy dron może stanowić zagrożenie dla samolotu komunikacyjnego. Silniki samolotów nie trawią dronów, winglety ich nie lubią, nie mówiąc o kokpitowym oknie. Dlatego, jako kapitan instruktor samolotu Boeing 787 - Dreamliner i wielokrotny mistrz świata w akrobacji szybowcowej, stawiam nad wszystko zasady bezpiecznego latania i apeluję do operatorów dronów o rozsądek w trosce o nasze wspólne bezpieczeństwo. Pamiętajcie, że w przestrzeni powietrznej nie jesteście sami, a każdy użytkownik ma do niej dostęp na równych zasadach. Wszyscy musimy mieć swoje miejsce, ale znać też miejsce innych.

    Celem naszej kampanii jest uświadamianie operatorów, jak należy bezkolizyjnie latać bezzałogowcami, aby nie zakłócać lotów pasażerskich i lotów samolotów general aviation. Firma DroneRadar podaje, iż aktualnie ponad 40 tysięcy osób miesięcznie sprawdza na ich aplikacji zajętość przestrzeni powietrznej przed lotem dronem. Ta wysoka liczba pokazuje jak wiele bezzałogowców lata nad naszymi głowami. A nie wszyscy latający rekreacyjnie wiedzą, iż przestrzeń jest jak autostrada dla samochodów i może na niej dochodzić do kolizji.

    Ministerstwo Cyfryzacji, PLL LOT S.A., Państwowe Porty Lotnicze, Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, Urząd Lotnictwa Cywilnego, PGE, Evionica, DroneRadar, SSW Pragmatic Solutions, Fly Tech, ACADEMIA UAV, Lotnicze Porty Regionalne, Targi Kielce, Targi Lotnictwa Lekkiego to partnerzy Fundacji LOT CLASSIC, którym zależy na bezpieczeństwie w sektorze lotniczym . Wspólnie prosimy operatorów dronów o to, aby nie latali bez przygotowania.

  • pilot-women

    Joanna Wieczorek

    Piloci liniowi, jak i piloci turystyczni, aby latać musieli zdać skomplikowane egzaminy teoretyczne i praktyczne, spędzić wiele godzin na symulatorach lotów i z podręcznikami pilotażu. Dzięki ich dobremu przygotowaniu do operacji lotniczych transport lotniczy jest bezpieczny i budzi zaufanie. Chcemy aby dalej tak było….

    Operatorzy dronów latający dla firm prowadzących działalność gospodarczą przy pomocy bezzałogowców najczęściej są odpowiednio przeszkoleni i posiadają świadectwa kwalifikacji. Zdali przed egzaminatorem Urzędu Lotnictwa Cywilnego odpowiedni egzamin i potrafią latać zgodnie z przepisami. Zależy im, aby sektor dronów prężnie się rozwijał i m.in. też dlatego w powietrzu nie pozwalają sobie na brawurę. Zdrowy rozsądek nie jest jednak jedynym modelem zachowań. Znamy operatorów, którzy dla kilku pięknych zdjęć z wysokości są wstanie poświęcić bezpieczeństwo, przepisy i potencjalnie godzą się na 5 lat więzienia. To kara jaką Ustawa Prawo Lotnicze przewiduje za naruszanie przestrzeni…

  • man-fat

    Stefan Malczewski

    Polskie Linie Lotnicze LOT, jako jedna z pierwszych lini lotniczych na świecie, postanowiła zabrać głos w kampanii społecznej mającej na celu propagowanie zasad bezpiecznego latania dronami. PLL LOT powstał w 1929 roku i od tego czasu wypracował kulturę bezpiecznego latania w oparciu o wiedzę, przepisy, rozwój technologiczny, a także doświadczenie kumulowane całymi latami przez naszych lotników i ekspertów od bezpieczeństwa.

    Za sterami samolotów Polskich Linii Lotniczych LOT, od samego początku zasiadają wspaniali piloci, którzy osiągali i osiągają międzynarodowe sukcesy w lataniu: precyzyjnym, rajdowo-nawigacyjnym, szybownictwie, akrobacji szybowcowej i sportach balonowych. Po pracy przesiadają się na mniejsze samoloty, szybowce, balony trenując w aeroklubach.

    Nieustanne obcowanie z przestrzenią powietrzną buduje niesamowite doświadczenie, które przekłada się na bezpieczeństwo.

    Operatorzy dronów to nowi użytkownicy przestrzeni i powinni korzystać z dorobku pokoleń, szanować to co zostało wypracowane do tej pory w lotnictwie i dokładać do tego swoje osiągnięcia. Trzymam kciuki za lotnictwo bezzałogowe i jego bezpieczną integrację.

  • man-thin

    Ireneusz Oziembała

    Wszyscy piloci zdają sobie sprawę, że przed każdym lotem należy skrupulatnie przeanalizować warunki wykonania danej operacji lotniczej, na które składają się między innymi przepisy i ograniczenia w przestrzeni powietrznej. Piloci dronów, aby latać bezpiecznie, muszą postępować analogicznie. Zawodowo latam dla PLL LOT S.A. i jestem kapitanem samolotu Embraer 170, a w wolnych chwilach wiele czasu spędzam latając dronami. Posiadam stosowne uprawnienia nadane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego i w działalności lotniczej postępuję zgodnie z obowiązującymi przepisami, jednocześnie nieustannie podnosząc swoje kwalifikacje. Często zastanawiam się, jak radzą sobie osoby bez takiego przygotowania, które właśnie kupiły drona i zaczynają nim latać w tylko teoretycznie wolnej przestrzeni...

    Czy na pewno są świadome wszyskich zagrożeń?

    Akcja Fundacji LOT CLASSIC pod hasłem Drony – lataj bezpiecznie ma na celu przybliżyć ten temat.

    Drogi miłośniku latania Dronami, nim rozpoczniesz swoją przygodę, zainwestuj w siebie. Skorzystaj z szerokiej oferty ośrodków kształcących operatorów bezzałogowych statków powietrznych, najlepiej wybierając te rekomendowane przez ULC. Pogłębiając wiedzę możesz w przyszłości swoją pasję wykorzystać do celów zawodowych. Lista branż stosujących Drony stale się powiększa.

    Zapraszam Wszystkich do zapoznania się z polską aplikacją mobilną DroneRadar, która może ułatwić życie wielu operatorom. Tym ze świadectwami kwalifikacji UAVO oraz znajomością prawa lotniczego, jak również latającym typowo rekreacyjnie. Za jej pomocą będziecie również w stanie komunikować się ze służbą ruchu lotniczego odpowiednią dla danej przestrzeni. To najszybszy sposób radzenia sobie na niebie.

    Jak wcześniej wpomnieliśmy, Nasi eksperci i twórca DroneRadar Paweł Korzec, przygotowali dla wszystkich operatorów, mających ambicje latać bezpiecznie, kilkanaście pytań z podstawowej wiedzy lotniczej dotyczącej bezzałogowców. Sprawdźcie czy jesteście gotowi do operacji lotniczych rozwiązując nasz test.

ZASADY LOTÓW

DLA OPERATORÓW ZE ŚWIADECTWEM KWALIFIKACJI UAVO:

  1. Przestrzeń powietrzna Polski dzieli się na różne strefy lotnicze, sprawdź czy Ci wolno w danym miejscu latać na stronie bądź aplikacji droneradar.eu

  2. Wykonując loty bezzałogowym statkiem powietrznym w Strefie Kontrolowanej Lotniska (CTR).

    Nie ma obowiązku zgłaszania lotów w przypadku:


    1. wykonywania lotów powyżej 6km od granicy lotniska (ogrodzenie) objętego strefą CTR jeżeli loty wykonywane są bezzałogowymi statkami powietrznymi oraz modelami latającymi o masie startowej nie większej niż 25 kg i do wysokości nie większej niż 100 m nad poziomem terenu.

    2. wykonywania lotów powyżej 1km od granicy lotniska (ogrodzenie) objętego strefą CTR jeżeli loty wykonywane są bezzałogowymi statkami powietrznymi oraz modelami latającymi o masie startowej nie większej niż 0,6 kg oraz do wysokości nie większej niż 30 m lub do wysokości najwyższej przeszkody, w tym drzew lub obiektów budowlanych, znajdującej się w promieniu do 100 m od operatora.

    Loty w strefie CTR nie spełniające powyższych wymogów wymagają zgłoszenia do PAŻP/ASM1. Wyślij wypełniony formularz zgłoszeniowy na adres email: drony@pansa.pl


  3. Przy lotniskach niekontrolowanych, wojskowych oraz w parkach narodowych zapytaj o zgodę na lot odpowiednie służby.

  4. W przestrzeni niekontrolowanej, bez stref lotniczych staraj się unikać lotów powyżej 100m AGL. Jeśli Twoje zadanie wymaga większej wysokości  - poinformuj telefonicznie FIS.


Pamiętaj!

  • Lataj tak, aby nie stwarzać zagrożenia dla ludzi.
  • Nie lataj pod wpływem środków odurzających.
  • Dbaj o prywatność innych.
  • Dbaj i sprawdzaj swój sprzęt - śmigła, akumulatory, ogólny stan techniczny.
  • Dbaj o bezpieczeństwo wykonywania operacji lotniczych:

    1. Zawsze zakładaj kamizelkę ostrzegawczą.
    2. Pamiętaj o polisie OC.
    3. Pamiętaj o konieczności posiadania ważnego orzeczenia lotniczo – lekarskiego.
    4. Pamiętaj o konieczności posiadania świadectwie kwalifikacji.
    5. Sprawdzaj prognozy pogody, uwzględniając wpływ warunków atmosferycznych na bezpieczeństwo realizacji lotu.
    6. Pamiętaj o konieczności pogłębiania swojej wiedzy i umiejętności praktycznych.

DLA OPERATORÓW BEZ ŚWIADECTWA KWALIFIKACJI UAVO:

Wykonując loty bezzałogowymi statkami powietrznymi, musisz pamiętać o zachowaniu bezpiecznej odległości 30m od ludzi oraz 100m od budynków.

  1. Nie lataj w pobliżu lotnisk.
  2. Nie lataj w miastach.
  3. Nie lataj w pobliżu ludzi.
  4. Nie lataj pod wpływem środków odurzających.
  5. Dbaj o prywatność innych.
  6. Dbaj i sprawdzaj swój sprzęt - śmigła, akumulatory, ogólny stan techniczny.
  7. Dbaj o bezpieczeństwo.
  8. Sprawdzaj prognozy pogody.
  9. Ucz się od innych, ćwicz.
  10. Jeśli nie wiesz czy Ci wolno w danym miejscu latać - zapytaj.

Pytania testowe jak i zasady lotów opracowane przez Fundację LOT Classic we współpracy z:

  1. Paweł Korzec / DroneRadar
  2. Maciej Włodarczyk / Warsztaty Dronowe / PAŻP
  3. Radosław Zych, Karol Cheda / Akademia UAV

partnerzy

patronat

organizator

partnerzy merytoryczni